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奈及利亞的達納航空 (Dana Air)一架客機3日墜毀在最大城拉哥斯 (Lagos)機場附近住宅區，機上153人全部罹難，並造成地面至少40人喪生。奈及利亞總統強納森已宣布三天國殤以悼念死者。

奈及利亞航空部部長歐杜阿說明，這架MD83型客機由首都阿布加飛往南部的拉哥斯，在當地時間3日下午3時34（台灣時間晚間10時43分）向塔台表示發生緊急狀況，當時距離拉哥斯機場11浬。一分鐘後，飛機從雷達幕消失。

目擊失事情形的拉哥斯居民說，這架客機俯衝而來，並左右晃動，衝向機場以北不遠處人口密集的鐵皮屋住宅區，機腹擦撞一間家具店，然後撞上一座兩層樓建築，這棟建築裡有教會、印刷廠和許多住戶。

飛機隨即爆炸，冒出熊熊烈燄，機身殘骸散落四處。事發後，當地有數千民眾把周邊地區圍得水洩不通，現場一片混亂，救護車和救難人員無法進入，靠警察揮警棍開路，圍觀居民則扔擲石頭還擊，也有人幫忙抬消防水管滅火。軍方則派出直升機參與救援。

到晚間10時，現場仍冒出濃煙，當局表示，機人無人生還；目擊者看見救難人員從被撞毀的建築抬出10具焦黑屍體。當地居民說，幸好3日是星期天，建築裡的人較少，否則地面死傷會更慘重。

由於奈及利亞部分航班採傳統機票，可能未把所有乘客資料輸入電腦，統計乘客人數和確認身分相當困難。

奈及利亞民航局說，俗稱黑盒子的飛航記錄器已尋獲，已展開失事原因調查。出事時拉哥斯天氣陰轉多雲，但能見度很好。有報導說，客機降落準備進入跑道時碰到高壓線。

（中央社記者夏念慈高雄4日電）高雄市一名50多歲校長，長時間低頭使用手機、電腦及閱讀，導致左手痠麻無力，為此提前退休，但症狀仍未獲改善，接受手術治療後，不適症狀才得到緩解。

阮綜合醫院神經外科主任林永上今天表示，這名低頭族的退休校長，因為長時間的低頭動作，加速脊椎退化，出現椎間盤突出，導致左手臂痠麻無力。

林永上說，因為智慧型手機普及化，導致國內低頭族群日益增加，且有年輕化趨勢。他表示，從門診分析，低頭族占3成多，其中中老年低頭族以工程師、老師居多，多半是職業性傷害；年齡層較輕的低頭族，普遍有智慧型手機使用時間過長的現象。

他表示，低頭族易發生4、5、6節脊椎或頸椎病變，可能引起下背痛、坐骨神經痛、肩頸痠痛、上肢痠痛麻，最嚴重四肢無力、步態不穩等症狀，初期可接受神經外科手術治療，痊癒機率很高，但若拖到手腳無力時，治療效果會打折扣。

預防重於治療，林永上建議，不宜長時間維持同一種低頭姿勢，以不超過1小時為原則，時間到了就要抬頭及動動脖子，放鬆緊繃頸部肌肉，最好起身活動全身筋骨10分鐘，才能減緩脊椎退化速度。1010604

多功能數控工具機製造龍頭友嘉集團總裁朱志洋表示，人民幣與日圓直接兌換上路，友嘉集團1年可省下約新台幣600萬元的匯率變換成本。過去友嘉預購日圓，必須經過美元轉換手續，其中多出的匯率變換成本約5%至6%。

朱志洋認為，人民幣與日圓可直接兌換後，友嘉增加貿易支付工具，可以免除過去美元報價與付款的手續，尤其人民幣與日圓又是強勢貨幣，升值機會大，有利於集團在進出口貿易上的操作。

服飾代理商滿心董事長李俊良表示，啟動日圓直接兌換人民幣後，可減免向日本購貨的手續費及匯差損失。

高爾夫球具代工大廠大田表示，旗下有普利司通、美津濃、三菱等近10家日本客戶，由台灣母公司普遍依美元計價負責收款，再兌換人民幣支應大陸深圳廠運作開銷，內部正評估人民幣直接兌換日圓上路後，朝全數或部分款項以日圓計價方向調整收款方式。

電子業方面，包括旺宏等與日商往來密切的公司，也將沾光。電子業者認為，日圓與人民幣直接兌匯，可降低匯兌風險，若後續能開放人民幣與新台幣直接兌換，可省下的手續費更多，估每年可達新台幣500億元

台灣薪水凍漲，上班族苦哈哈，對岸卻不惜重金向台灣挖角。根據台大國發所民眾西進研究報告指出，目前國內至少有50萬人飛往中國大陸發展，其中46%是因為被「薪資好」的條件所吸引，超過半數則認為對岸「發展好」。

勞委會委託台大國發所進行的《因應貿易自由化兩岸勞動市場變遷之研究》，是針對2001至2010年國人西進中國大陸的研究分析，該調查指出，百名到中國大陸上班的台灣民眾是被對岸的「薪資好」、「發展好」吸引，但卻有46%的人擔心未來職涯發展、以後無法回任台灣，希望政府協助西進者回流。

據《蘋果日報》報導，人力業者指出具有5年以上工作經驗的台籍中高階幹部，在對岸的待遇約是台灣的1.5倍，若是面板、LED等較夯的產業主管，年薪甚至可以比台灣多4.5倍以上。

國科會副主委孫以瀚則認為，台灣很難提供像中國那麼優渥的薪資與條件，但面對全球人才的競爭，就得靠制度讓台灣的薪資待遇更有彈性，才能吸引或留住高階人才。

馬沙溝濱海遊憩區重新開張，除沙雕活動外，還安排海洋音樂會、沙雕DIY教學、九宮格闖關遊戲等精彩內容。

昨天天氣晴朗，一早便湧入大量遊客，地方人士笑說「馬沙溝已好久沒這樣熱鬧過了。」業者表示，截至下午5點，約有1萬2千人入園，創下單日入園新紀錄，對未來營運相當有信心。

馬沙溝濱海遊憩區遊客免費入園活動今天結束，民眾可把握最後機會，7月15日前，還推出女性穿比基尼泳裝免收門票，還有集戳章送好禮等活動，希望延續人氣。

雲嘉南管理處代理處長鄭榮峰表示，重新開幕的馬沙溝濱海遊憩區，是嘉南地區唯一合法海水浴場，可從事「海陸雙享泡」戲水消暑，並有水上摩托車、香蕉船、沙灘車等動力水上遊憩設施。

他說，馬沙溝濱海遊憩區交通大幅改善，除主辦單位例假日安排免費接駁巴士，來往七股鹽山、馬沙溝遊憩區間；興南客運例假日也提供馬沙溝站至馬沙溝濱海遊憩區接駁車。

台灣好行首度開闢「雲嘉南濱海線」，每日來往於「嘉義高鐵站」至「台灣鹽博物館」，慶祝專車首航，從6月1日至6月30日止，免費讓民眾搭乘；自台南公園發車的「99臺江線」配合活動，平日增加班次到七股鹽山，相關資訊可電洽7861017或http://salt-sandArt.swcoast-nsa.gov.tw查詢。

鳳山火車站地下道

在鳳山火車站有條從前站通往後站出口的地下道，雖然短短百來公尺，絢麗酷炫的塗鴉一路開展。這些由官方邀請在地塗鴉高手所完成的作品，在地下道暈黃的光線映照下，呈現出一種魔幻氛圍，讓過客像是走進了神奇的地下世界。

鳳山火車站地下道布滿了具鳳山地名主題的酷炫塗鴉。（圖/kerr）

鳳山火車站東側人行地下道，過去是一條民眾行經時會想要加快速度通過的場域，除了污損還有抗議性文字和不雅字眼的混亂塗鴉，為了轉型再生，鳳山區在2010年4月將它規劃為藝術廊道，透過塗鴉客「小書」的號召，一群居住於鳳山的塗鴉創作者以噴漆進行創作。創作畫面包括鳳山建城222週年、鳳山在地文化，並串連北部、中部塗鴉客創作向瑞士已故塗鴉大師DARE（1968年-2010年）致敬等主題，一百多公尺的空間，代表鳳山的鳳凰展翅logo、鳳山城門以及各古蹟的剪影都技巧性的融入在光鮮的色彩之中；向塗鴉大師致敬的畫面，直接以DARE的名字為元素，並模仿DARE開創的表現方式與慣用色彩，虔誠感謝DARE以其獨特的繪畫風格對全球塗鴉客所產生的啟蒙效應。

住於鳳山的塗鴉創作者為地下道換上新裝。（圖/蘇士雅）

作品完成至今的兩年後，2012年4月同一群塗鴉客再次聚集，重新為塗鴉有些斑落、被破壞或之前作品配色過於灰暗的部分，進行整體性的塗鴉更新。這一次塗鴉，每個人配色都使用亮色系，內容以「鳳山」為主軸，古地名「埤頭」、鳳山英文「fengshan」都直接成為畫面的基本元素，大家也畫相同背景，以接圖方式打造新的地下道。

美式簽名與層層堆砌的3D立體文字塗鴉，在暈黃的燈光下映襯一股魔幻氛圍。（圖/kerr）

這群以「小書」為首的藝術創作者，都是「SSCA南方街頭密術家聯盟」成員，也是「正統的塗鴉客」，他們傳承來自於美國的塗鴉客精神，堅持以噴漆為表現材料，以漫畫風格的美式簽名與層層堆砌的3D立體文字塗鴉為構圖元素。來到鳳山火車站地下道，可充分體驗到這股犀利畫風。

大寮藝術村

提到大寮，熟悉這裡的人腦海中總會浮現單調冰冷的鐵皮屋工廠，鐵灰尖銳的冷漠與穿插在其間的綠色農田，形成相當矛盾違和的畫面。看見這些過於衝突的景觀，有著自由想像靈魂的塗鴉藝術家─阿殘，號召了一群志同道合的朋友，用自己喜愛的藝術，賦與冷硬牆面一個和自然間溝通協調的管道，讓工廠和鄉村農田之間彼此和諧交融。

年輕創作者阿殘用彩筆讓大寮更美麗。（圖/王國仁）

這群由阿殘(王國仁)為首的藝術家、彼得思藝術的同仁─圖龍、Michael，以及其他各地認識的同好，週末都會定期聚會，一群人以彩筆和顏料代替酒食，在城市的角落隨興地聊天、創作，擁有無限創意的靈魂在激盪間蹦出藝術的火花。過去他也曾在左營光輝社區、旗山溪洲等地創作彩繪，並獲當地居民喜愛，近期他將創作的筆觸延伸到大寮，要將大寮打造成一座藝術村。

阿殘以田園自然、水蛙為大寮中庄一帶的彩繪主題，柔和當地鐵皮屋與農田間的界線。（圖/王國仁）

這項計畫，在大寮的中庄與前庄兩處進行，深刻了解大寮這片土地歷史與特色的阿殘，為兩處社區規劃了不同的彩繪方向，以農田工廠為主的中庄，彩繪主題以田園、自然、水蛙為主；而有著紅磚老屋的前庄，則以人文歷史作為創作主題，並且決定不在保留完整的閩式紅磚建築牆面上進行額外的繪畫，只在庄內零散的水泥廢棄牆面創作。計畫的第一階段從中庄開始，在取得社區幾位住戶同意提供牆面之後，用綠色植物、童趣青蛙及3D效果的彩繪景象，柔和了鐵皮屋與農田之間的突兀界線。

大寮藝術村計畫雖然剛處於起步階段，但是有越來越多藝術家與社區居民響應阿殘的號召，提供更多的人力、油漆與牆面進行創作。阿殘分享著一次次的彩繪經驗，很多時候都是從整理社區環境開始，無形之中藉由彩繪創造出一個更優質的景觀。

更生人楊建平在獄中學畫，素描栩栩如生，還曾開過個人畫展。 記者楊孟立／攝影

更生人楊建平是15個攤位中最引人注目的一攤，他因為強盜等案被判刑15年及12年，人生的前半輩子幾乎都在牢裡度過。在獄中的漫長歲月，他開始學習繪畫，一天常畫上12小時，越畫越有心得，昨天現場素描大受學生稱讚。

楊建平現在做空調工，工作還算穩定，不再讓父母擔心，他的素描栩栩如生，曾在國父紀念館開過個人畫展。除了繪畫之外，他的書法也是一絕，曾赴日本參加過書法比賽拿下銅牌。

楊建平對於犯的錯感到懊悔，現在積極展望未來，沒有時間花在後悔上。他呼籲其他更生人要會「想」，只要想開了，就能有不一樣的生活。

桃園地檢署檢察長張秋源有感於許多更生人走不出自己的陰霾，走不出家人及社會異樣的眼光而再次走回不歸路，於是與台灣更生保護會桃園分會積極推動「讓更生人回家走入社會」。

張秋源表示，改變治安問題最重要的方法就是減少加害人，收容人若出監後無法適應，往往會走回頭路，造成更大的社會問題，永平工商這次舉辦愛心園遊會，讓更生人感受到社會的接納與肯定，必定能堅定他們再出發的信心。

寵物市場興起，獸醫系愈來愈紅，錄取分數僅次於醫學、牙醫和藥學系，但台大獸醫專業學院院長周晉澄說，獸醫系學生畢業後都只想開業，但小動物獸醫已達飽和，經濟動物獸醫卻「缺很大」，獸醫教育嚴重失衡。

中國醫藥大學向教育部申請設立學士後獸醫系，台大、中興、嘉大和屏科大獸醫系學生在網路發起連署反對。昨天台大獸醫系友文教基金會等團體舉辦座談會，探討獸醫教育的未來。

嘉義大學獸醫系助理教授楊瑋誠說，學生畢業後都想當犬貓伴侶動物的獸醫，但台灣平均每位獸醫負責八百隻貓狗，日本約一千七百隻，美國約三千隻，顯示全台獸醫市場已飽和。

但周晉澄以台大獸醫系為例，每年六十名畢業生，只有三到五名願意當豬、牛等經濟動物獸醫，嚴重失衡。

農委會動植物防疫檢疫局副局長黃國青說，目前國內執業獸醫師約三千一百廿人，百分之四十投入專看犬、貓等動物的「小動物醫學」，已達飽和；另外公務獸醫約百分之三十，缺工最嚴重的是水產、經濟動物獸醫，只有百分之七。經濟動物包括豬、牛、雞、鴨等，由於較耗體力、疫情也較多，願意投入的獸醫師很少。

黃國青直言，公務獸醫壓力大，近來業務量愈來愈多，工作內容包含全國港站的防疫及檢疫、疫情監測等。他說，農委會已補助大學獸醫系所開辦豬、牛、水產動物等獸醫學程，從學校開始培養職場所需獸醫人員。

〔自由時報記者卓冠廷／新北報導〕駕照已被吊銷的37歲呂姓男子，昨天清晨酒後無照駕車經過新北市永和區時，高速撞死剛出門買菜的77歲韓裔台籍婦人王祖英，肇事逃逸12分鐘就被逮。

王婦三女兒聞訊從新竹北上，在警局泣不成聲，大罵「遵守法律的人都是笨蛋嗎？亂來的人都沒事，還有天理嗎？」除了下跪疾呼政府儘快解決酒駕問題，還跪在地上大哭：「馬英九無法解決酒駕問題，讓人民失望，給我把票（選票）還來！」

現場目擊的計程車司機王幸雄說，昨天上午7點多，看見一台黑色中古賓士轎車行駛至得和路時，將提著菜籃過斑馬線的婦人撞飛，但肇事車輛卻逃逸；因為自己駕駛的車輛馬力不足，無法追上，僅記下車號提供給警方。消防人員接獲民眾報案趕至現場，發現王婦腦部被重擊，送醫兩小時不治。

永和警方說，接獲民眾報案後12分鐘，就在中正路一處私人停車場發現犯嫌車輛，但肇事駕駛早已離開；警方循線在民生路一處民宅，逮捕正呼呼大睡的呂姓犯嫌（有賭博、毒品及公共危險前科），發現他酒測值高達1.17，偵訊後依公共危險、過失致死及肇事逃逸等罪嫌移送法辦。

警方發現，呂男有中度精神障礙，2008年因公共危險罪被吊銷駕照。呂男的女友說，呂男失業且家境不佳，這輛車齡達10年的賓士車是朋友提供給呂男使用。

呂男向警方表示，由於有中度精神障礙無法工作，平日以撿資源回收物及領政府補助款為生。

他說，昨日凌晨3點多至北市錦州街找友人飲酒，共喝了6瓶360CC的啤酒，一個小時後回家睡覺，清晨服用安眠藥、FN2及思樂康等藥物後，什麼都不記得，醒來後已經在警局，覺得自己夢遊；但有員警私下質疑，僅喝6瓶啤酒，酒測值怎可能高達1.17？研判是呂男的推託之詞。

「富二代」吳懿婷國三時就被送到加拿大讀書，她說中學時每個月的零用錢只有600元台幣，所以她就開始幫同學跑腿倒垃圾、大學時幫人報稅賺零用錢。直到一年多前，她在法國學完烘焙後歸國以馬卡龍創業，從網購、送貨、拍照宣傳等都自己來。

吳懿婷還說，因為馬卡龍的原意是「少女酥胸」，正好也覺得自己的胸部很像少女，就當起了模特兒，拍起性感宣傳照。並在今年增設百貨公司的通路，業績蒸蒸日上。

吳母表示，因為怕孩子亂花錢，所以才會從小就告訴她家裡負債。

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