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因應行動支付趨勢，銀行公會研擬手機信用卡業務安全控管機制草案，初步規劃未來透過手機刷卡金額只要超過新台幣3,000元時，就必須進行身分驗證，才能完成交易，以確保全安性。

銀行業者昨（18）日表示，5大電信業者與悠遊卡公司規劃成立信託服務管理公司（TSM），攜手打造近距離無線通訊（NFC）交易平台，推動行動支付服務。除此，開南大學與法商歐貝特建立TSM平台及OTA（空中下載系統）營運中心，也打算尋找與銀行業者合作機會。

看中未來行動支付業務商機，銀行公會已成立跨委員會的專案溝通平台，針對相關業務與技術規格制訂，積極參與並表達意見。

銀行業者表示，對持卡人來說，未來除可拿手機刷卡購物外，甚至還可以延伸到門禁、身分識別、交停車費、刷卡進表演場地、資料交換等其他服務功能。

由於信用卡業務攸關持卡人權益，在行動支付愈加便利下，持卡人的權益維護也更顯重要，金管會已指示銀行公會針對手機信用卡業務，研議訂定一套安全控管機制，以確保消費者權益。

銀行公會已擬訂手機信用卡業務安控規範草案，這項草案主要是規範，信用卡機構在辦理手機信用卡業務時，可針對作業模式、空中下載系統、TSM服務平台、資料安全及安全儲存模式（Secure Element）進行晶片個人化作業（Personalization）的5大面向全安控管。

基隆中心／基隆報導

基隆市政府一直以「整體路線規劃，分段爭取延伸」的方式，爭取台北捷運可以延伸到基隆，並且交通部補助500萬元給市府進行「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」，但是卻因為審計室認為該可行性研究的發包，與議會審查預算時要求，汐止民生線核定後才可動支這筆經費的決議不符，故市府只能暫緩，市府發言人李梁表示，目前雖因審計室與市府認知不同而暫緩，但市府會盡力與審計室溝通，希望能儘速推動該案。

圖說：基隆市長張榮通將台北捷運汐止線延伸到基隆視為重大的市政目標。

李梁表示，基隆市捷運建設推動，只有在大台北地區現有捷運路網延伸，並配套沿線廊帶土地開發效益，採「整體路線規劃，分段爭取延伸」之策略，才有機會爭取台北捷運民生汐止線先往七堵區百福社區延伸，並分階段再往七堵火車站及基隆火車站延伸，逐步建構基隆市山線捷運線。

因此市府向交通部申請「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」經費補助500萬元，並在4月13日委託廠商辦理「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」案，目前已完成期初報告審查。第一階段先由汐止區公所站延伸至百福社區，並以設3站為目標，路線長度約4.25公里，工程經費概估85億元，周邊開發效益更可達1,016億元。

但是審計室於100年度基隆市總決算審核報告中，指出市府「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」案之發包核與議會附帶說明不符，認為行政院尚未「核定興建」，跟市議會附帶說明要求必須確定台北捷運民生-汐止線核定後，才可以動用這筆經費的意旨不符。市府基於尊重基隆市審計室及本市議會議決，可行性研究案目前暫停作業。

市府表示，捷運延伸基隆是市府與議會共同的目標，目前只是因為審計室與市府對於「核定興建」的認知有所差距，市府會盡最大努力繼續與審計室溝通，爭取申復的機會來釐清，否則以目前中央政府的財政狀況，拖越久的話對本市越不利。

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（中央社台北18日電）俄羅斯將開始開採大量鑽石資源，可供應未來3000年的全球市場需求。科學家估計，在西伯利亞有3500萬年歷史的小行星撞擊坑底下，有「數兆克拉鑽石」，是全球已知蘊藏量的10倍以上。

英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，克里姆林宮自1970年代就知道這個撞擊坑底下蘊藏鑽石。這個撞擊區有62英里寬。

不過，俄羅斯現在才公布這個秘密，因為在當時受到嚴格控制的市場，鑽石已經帶來龐大利潤。

蘇聯政府之前也在生產供工業用的各式各樣人造鑽石，因為鑽石業很賺錢。

俄羅斯政府官員終於在上週末記者會上，允許新西伯利亞地質與礦物學研究所（Novosibirsk Institute of Geology and Mineralogy）的科學家，揭開蘊藏龐大鑽石的秘密。

俄羅斯官方通訊社伊塔─塔斯社（ITAR-Tass）說，波皮蓋撞擊坑（Popigai Astroblem）的鑽石，比普通鑽石硬「兩倍」，非常適合工業與科學上使用。

「基督教科學箴言報」（The Christian Science Monitor）報導，新西伯利亞地質與礦物學研究所所長波希倫柯（Nikolai Pokhilenko）告訴伊塔─塔斯社，這個新資源將為寶石市場帶來劇變。

他說：「這種藏在波皮蓋撞擊坑岩層內的超硬鑽石資源，較全球所有已知蘊藏量，多出10倍以上。」

波希倫柯說：「我們說的是數兆克拉。相較之下，今日已知的俄羅斯雅庫提亞（Yakutia）蘊藏量，估計為10億克拉。」

●為俄羅斯帶來逾百億美元礦場

Honda是現今極少數還能保有日本原汁味且具原創性的日系品牌 ，問世已37年（北美上市30年）的大型主力車款Accord，全新9 代車型預定9月19日在北美發表上市。

（圖／Honda）

美規9代Accord預告了進入新世代，它將比對手更奢華精緻，安 全規格也更高，它有許多Honda首次運用的新科技，無論安全或 節能環保，都有全新的格局。包括首次在北美使用缸內直噴的供 油技術、首次配備預防追撞前車與車道偏離警示系統、首次配備 連續可變齒比變速箱、有聯網功能及UDB/Ipod等數位娛樂功能。

（圖／Honda）

不論是四門房車或雙門轎跑，9代Accord外型從車頭到車尾，完 全是全新設計，具有更緊緻而且強烈的運動感，全新車頭燈變得 更緊緻，下氣壩改採蜂式進氣設計，整合霧燈框架也更立體有型 。四門房車的車側從車頭向上挑起延伸到車尾的肩線，摺線立體 ，加上車門下擺凹而深刻的輪廓，讓車子產生移動的視覺感，此 外，它的後後葉子板上方的曲線則向內彎朝向C柱，凸顯出它厚 實的肌肉感。

（圖／Honda）

內裝也徹頭徹尾大改造，有黑、灰和象牙白三色調，而且奢華程 度可說是Accord有史以來最高的，雖然車長與軸距都微微縮短， 但是乘坐空間卻反而增加，腿部空間、行李廂容積都有大幅增長 。中控台有全新8吋智慧型多功能資訊顯示器（i-MID），可顯示 相關行車資訊、油耗、音響資訊，以及車道監視LaneWatch監視 攝影機的螢幕。

（圖／Honda）

此外，內裝配備同時也增加了後方監視攝影、供駕駛者使用的廣 角後視鏡、藍牙無線通訊、USB/iPod整合裝置、北美地區適用的 Pandora網際網路廣播系統、SMS文字訊息顯示和雙區恆溫空調等 。

全車系動力配置十分豐富，以節能環保為主要特色的全新動力編 成，名為Earth Dream，包含了首次在北美推出的2.4升、缸內直 噴VTEC、四缸引擎。四門房車與雙門轎跑車同時也都配備了動力 值更大的Earth Dream VTEC、V6引擎，變速箱則有連續可變齒比 （CVT）的6速自排和6速手排可選擇。

（圖／Honda）

旅行車型配備強力的V6引擎搭配6速自排變速箱，同時有HONDA首 次搭載的LED車頭燈和ACC主動式定速巡航控制系統。

全車系也新增Eco Assist節能輔助裝置，以提醒車主即時油耗和 省油駕駛。另有ECON Mode節能駕駛模式，按鈕在方向盤左側， 目國內新一代Civic也有此項配備，將主動監控車速和空調，調 控風扇速度和車內溫度以減少油耗。

歐債危機席捲歐洲，高達三分之二的德國人悔不當初，認為當初根本不應該把貨幣換成歐元。專家指出，希臘債務危機動搖歐元根本，使得德國民眾越來越緬懷過去的馬克貨幣；然而，相較德國的悲觀，只有36％的法國人和28％的波蘭人認為國家應離開歐盟，呈現有趣的反差。

德國貝塔斯曼基金會在7月以電話訪談1,001名德國民眾、1,004位法國民眾和1,000名波蘭民眾，並於17日公布民意調查結果，發現多達65％的德國人懷念使用「馬克」的時光，並有49％的民眾認為，如果德國離開歐盟，人民才能過上較好的日子。

曾以貨幣優勢和央行制度衝出經濟奇蹟的德國，自從2008年由希臘開始的債務風暴之後，外界一直賦予其為歐盟中流砥柱的期許。然而，專家表示，從此次的研究中可看出，德國人對於歐元已越來越沒有信心，甚至達到近十幾年的最大值。

許多德國人抱怨，當初政府帶領他們加入歐盟時，堅稱歐元是強勁貨幣，不但有助於交易、儲蓄，也有助於外匯流通；然而，這些夢幻的泡泡如今卻一一破滅，現在只剩政客和金融業菁英還在為歐元奮戰，堅信該貨幣如果失敗，整個歐洲經濟將會一瀉千里。

專家憂心指出，希臘債務危機使得歐元經濟體出現瓦解的可能性，即使歐盟已挹注數千億挽救希臘，但其仍可能破產；而歐洲近期出現的經濟衰退和動盪，也是自1930年後，最大規模的經濟大蕭條。

不過，相較於德國人，法國民眾就樂觀許多。調查顯示，只有36％的法國人想念過去使用「法郎」的時光，並有34％的人認為，如果離開歐盟，法國人才能過較好的生活；該結果也出現在波蘭，只有28％的波蘭人覺得，如果離開歐盟，波蘭的前景會更好。

更有趣的是，即使對歐元極度不滿，但還是有69％的德國人坦承，歐盟經濟體的確可為他國的楷模，也有56％的法國人、59％的波蘭人抱持相同看法。

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1000名示威者再湧金融區

一度蔓延全美其他大城並在全球引起反響的「占領華爾街」運動(Occupy Wall Street)，17日屆滿一周年。約1000名示威者一大早再度湧入這個運動的發源地─紐約市金融區附近的祖科蒂公園區，試圖重燃人們「爭經濟平等」的熱情，但聲勢比去年「冷清」太多，與警察的陣式相形見絀，約146人遭逮捕或拘留。

示威者於美東時間上午7時開始集結，但紐約警方已嚴陣以待，把曼哈坦下城金融區廣泛地區予以封鎖，大批配備鎮暴裝備的警察在各大銀行和政府大樓外巡邏，嚴密把守華爾街著名地標─重達7100磅的「勁牛」銅雕。除了工作人員，警方嚴禁任何人進入紐約證券交易所。

穿著各種打扮的示威者聚集在金融區，與前來上班的金融界員工正面相對，高喊：「整天、整周占領華爾街」、「我們被賣、銀行獲救」等口號，發洩怨氣。有些人帶了氣球來，不時把它們戳破，發出爆裂聲。

警方以行為不檢或擾亂公共秩序為由，把一些示威者逮捕或拘留。媒體指出，被捕者不乏猶太教長和教士。

去年9月17日爆發的「占領華爾街」草根運動，主要訴求是抗議經濟不平等、貧富懸殊、華爾街金融機構貪婪，一時之間風起雲湧，迅速向美國其他大城蔓延，甚至全球其他地方都出現「占領華爾街營帳城」，並打響了「我們是99%勞苦大眾」這句口號。

童話是甜的，現實是苦的

根據童話，公主是一個被動等待拯救的女人。但，在蔡依林的身上，卻不存在這個版本。18歲一出道就一鳴驚人，瞬間爆紅，看似有那麼點從平凡女孩飛上枝頭，成為全民偶像的灰姑娘幸運傳奇。但童話是甜的，現實是苦的；童話是單純的，現實是複雜的。爆紅之後，接踵而來的卻是批評爭議四起，有人喜歡她，就有人沒來由地加倍討厭她。不看好她、唱衰她、嘲諷她的人，比比皆是。狗仔宛如女巫派出的小妖精，無時無刻埋伏在暗處，毫不留情地醜化她，將她的人生刻劃成別人茶餘飯後的八卦。狂風驟雨朝著生命襲來時，沒有將老鼠變車伏的好心仙女出現，也不見王子騎乘駿馬揮劍誓言保護。

即便如此，蔡依林也不曾自怨自哀，反倒默默地等待機會證明自己。直到那驚天動地在舞台上高難度一跳，劈腿、鞍馬、空中吊環和倒立……蔡依林以不可思議的精采舞蹈表演和音樂實力，終於讓觀眾看見她多年來的汗水與努力都沒有白費。不僅豎立起華語樂壇女歌手的新指標，更令眾人都張大了嘴，從此對她另眼相待。

腳踏實地付出耕耘才是永恆

當ELLE團隊與蔡依林聊起這次的拍攝主題「童話故事」，她的神情顯得十分淡然，冷靜自持，一如往昔地專業聽著，談到對於童話的看法，蔡依林說：「我一直都不是個夢幻的人。我是屬於那種，自己靠自己的人，從小到大都是，所以我很少會產生需要被拯救的念頭。」她憑靠自己就能變身主動出擊的王子，更是固執不向敵人屈膝的公主，「不過，最近我還挺喜歡看現在所改編的新版童話故事，像是美國影集《童話小鎮》把童話人物放到現實生活中，就覺得非常有趣。談到這次拍攝的四大童話主題「白雪公主、灰姑娘、豌豆公主、愛麗絲」，我覺得一般人可能會比較喜歡灰姑娘吧，很想知道如果自己能擁有一個願望，可以做什麼事？但因為我是很務實的人，我反而最想體驗愛麗絲的奇幻夢境，一個什麼東西都變得很畸形的世界。比較尷尬的是，我其實不太清楚豌豆公主的故事，無法說什麼。至於白雪公主，因為我本來就很善良啊，所以一點都不會想要變成她。」

白馬王子，並不存在於現實

在愛情江湖裡打滾過，方知道所謂的轟轟烈烈，終歸只是一場泡影幻覺。蔡依林說：「但長大之後，我卻不認為有白馬王子存在這件事。白馬王子，只存在於童話故事。因此面對感情，現在的我，反而覺得只要這個對象合得來，彼此又聊得來就好。我要的條件，其實很單純，我很清楚，不可能有完美情人這回事。雖然我是相信幸福的，但我很實際，我覺得幸福必須要經營，要靠兩個人攜手去克服生活細節的消磨，才能維持得下去。光靠幻想，是無法快樂到長久永遠的。」突然間可以明白，為何這兩年來，蔡依林頻頻被媒體捕捉到出沒逛夜市、騎單車、看電影約會…享受平凡生活樂趣的身影。儘管她從未正面承認過什麼，但，任何人都能看得出她的轉變，以及她在追尋什麼。小日子裡的平淡幸福，才是最可貴。

這番話，蔡依林說得真切誠懇，一派走過千山萬水的瀟灑氣味。

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中國汽車工業協會數據顯示，今年1至8月份，日系車在大陸市場銷售量為189.51萬輛，市占率為19.04%，與過去相比，日系車在大陸的市占率逐步下滑，日系車未來在大陸銷售情形恐不容樂觀。

2010年，日系車在陸銷售215.86萬輛，市占率為22.74%；2011年銷售量為218.73萬輛，市占率下滑至21.61%，到今年8月，市占率再次滑落至19.04%。

以品牌來看，8月份馬自達在大陸銷售量比去年同期減少8%，豐田汽車下跌15%，日產汽車微跌0.6%，本田則逆勢成長14.9%；整體而言，日系車8月份銷售量低於德、美、韓與法系車一成以上的成長。隨中日政治局勢日益緊張，抵制日貨成為大陸消費者的愛國表現，以汽車銷售量來看，日系車未來在大陸銷售情形恐不容樂觀。