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攤開中國大陸地圖，泉州是大陸與台灣最近的城市之一，崇武半島直接面向臺灣海峽，距離臺灣僅97海浬；站在崇武海邊往東看，一直往前就是臺灣島。當地漁民說，晚上吃過飯開著漁船，天亮前就能到臺灣。

600年前，海上絲綢之路的起點

1346年，當穆斯林旅行家伊本白圖泰造訪中國，和那個時代多數人一樣，他的首站是刺桐港。那時的刺桐港，是泉州灣的輝煌頂點，也是可與埃及亞歷山大港媲美的「東方第一大港」、「天下之貨倉」數百年間，這裡千帆湧動、「梯航萬國」、「夷夏雜處，權豪比居」，作為海上絲綢之路起點的泉州城，隨之迅速發展，成為世界經濟中心。

2000年起，經濟總量13年福建第一

然而，在此之後，泉州港一度沒落，泉州也處於福建省發展的末端；直到大陸推動改革開放，泉州在「泉州模式」、「造牌運動」、「自費改革的民辦特區」中快速成長，從2000年起，泉州經濟總量連續13年排名福建第一位，和廈門、福州並稱福建三大中心城市；下轄晉江、惠安、南安、安溪、石獅五個大陸百強縣，民營經濟發達，擁有眾多知名品牌，堪稱海西工業老大。

按照泉州官方的資料，在臺灣，約有900萬人祖籍泉州。泉州當地人說，到泉州最多的，就是臺灣來省親宗親團。當地人到臺灣去，不論說國語還是閩南語，都和臺灣人沒什麼差異。

因為這些緣分，繼江蘇昆山、廣東東莞之後，泉州成為大陸第三大台資集聚區。

江丙坤：泉州是台商的希望與未來

泉州台商投資區黨工委書記吳漢宗說，今年3月他到臺灣，拜會海基會董事長江丙坤時，江丙坤說了一句話，讓他印象深刻。江丙坤說：「20年前的台商，他們選擇了廣東和江蘇，目的是為了挖到第一桶金；20年後的台商，必將選擇到言語相通、習俗相近、宜居宜業的閩南一帶去創業發展；而泉州台商投資區，就是今後廣大台商的希望和未來。」

吳漢宗認為，隨著海西規劃的實施，泉州目標打造宜居宜業的現代化海灣型城市，推動泉州灣環灣建設熱潮，將帶來巨大的市場與商機。

2020年，生產總值衝4000億人民幣

今年，大陸最大的軌道交通裝備製造企業中國北車、世界第二大風電整機設備企業華銳風電，在泉州相繼投產，大陸最大的造紙企業玖龍紙業也將於明年投產。預計明年竣工的泉州世貿中心，使泉州成為福建第一個、全球第310個世貿中心成員城市。按照「泉州市城市總體規劃（2008—2030）」，到2015年，東海、城東、北峰、晉江南岸濱江商務區等片區基本建成，台商投資區初具雛形，秀塗至崇武一線的旅游帶基本形成；環泉州灣中心城區980平方公里範圍內（不包括晉江、石獅主城區）城市建成區面積達200平方公里，人口200萬人。到2020年，環泉州灣高端職能環基本形成，「兩江」綜合開發基本完成，建成區面積達250平方公里，人口250萬人，地區生產總值將突破4000億元人民幣，環泉州灣現代化新城基本建成。