台灣每年新車市場若是30萬台，中古車市場就至少兩倍，年底將屆，加上不景氣，想換車或買車，卻不願花大錢買新車，可選的車輛很多，該如何選購中古車? 專家表示，在新車一落地就大折舊情況下，中古車是不錯選擇，而這幾年很多車廠投入中古車市場，雖然較一般中古車略貴，但相對較有保障，也讓消費者選購時多了更好的選擇。
車主雜誌總編輯王永俊說，一般人買中古車，不外幾種方式，一是路邊貼公告「車主自賣」，這種情形雖然可直接與車主接洽，但車況不清，車主的問題就轉換成買主問題；第二是網路銷售，好處是可以比價，但車況也不容易釐清。第三種，若是不懂車，又不想買車來修，可以考慮找大型中古車聯盟，雖然車源是法拍車以及一般客人，但車行會經過很多程序認證、整理，可將磨損、安全等基本問題解決，較有保障。
車廠自設中古車廠 不錯選擇
至於這幾年各車廠紛紛投入自設中古車廠，王永俊認為也是不錯的選擇。他說，由於看好中古車商機，這幾年很多車廠投入，像賓士、奧迪、TOYOTA等，其中賓士車中古車廠回收的都是主管車、展示車或是媒體試乘車等，上路只有幾個月的車，車況等同新車，就是很好的選擇。有的是偶像歌手明星開過的車，也很受歡迎。
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汽車日報總編輯曾慶偉也推薦消費者若要買中古車，品牌認證很重要，車廠自設的中古車車行或是大型連鎖中古車行，的確是相對較有保障。這些車廠不但有一定的認證流程，有些還會有保固期、低利貸款等優惠，儘管有時也會踩到地雷，或是價格較一般中古車貴，但與其在一般不熟的車行，或是網路上大海撈針，總要盡可能「遠離可能的風險」。
可加入網路俱樂部 增加資訊
曾慶偉認為，中古車因為個別品質差異大，基於前一手車主特性，最好鎖定四平八穩的車款，不要找特殊的車款，因為後者車主背景可能比較複雜，或過度使用，變數較大。王永俊則說，如果消費者已有喜歡的車款，不如先在網路上加入該車款的俱樂部或是成為車友，不但可以得到很多建議，若可接手車友的車輛，一般都是保養的不錯或整理過，有問題也可以尋求協助，也是可以考慮的購買中古車管道。
車齡勿高 以免買得起卻養不起
專家都認為，雖然是中古車，但車齡千萬不要太高，以免「買得起卻養不起」。王永俊說，車子3年後就會進入維修期，若能買到還在保固期車輛最好，若不行，車齡超過3、5年的車子，消費者最好準備購車預算外，還要留一筆「維修費用」。
他們說…
會找認識的保養人員去看
●李金龍(公務員)：
已經兩年沒有開車，最近又想找車，但考慮折價，因此想找二手車。我買二手車，首要考慮是性能，其次是價錢，第三是廠牌。
曾經到處去看中古車，鎖定車齡5年以下中古車，因為超過5 年，可能就進入維修期；價錢則希望30萬元以下，否則就省不了太多錢，不必要買中古車；如果是同樣的車廠，會找里程數較低者。
中古車最大疑慮是認證，因此會找知名車廠另設的中古車認證車廠，但是初步看了一回，發現這些認證車廠的車特別貴，也是一大問題。如果是到市面上找二手車，會找認識的保養人員一起去看車，確保不會買到泡水車或有過事故的車。
外觀很漂亮的中古車，一定不考慮，因為一定是為了隱藏某些問題，因此將外觀整理得特別美觀。另外小車耗損快，也不考慮中古車。
選擇廠牌 找認識的車廠
●林永青：(台北市影音公會總幹事)
因為工作關係常常出差，因此在常去的地方都會放一台代步車，就會買中古車。因為不可能辨識泡水車或事故車，因此一定是透過認識的人或車廠，不會在一般車廠選購。
買中古車最重要考慮為廠牌，歐系車廠維修問題較大，第一手買主背景通常較複雜，因此以日系車如TOYOTA、三菱等為主，車主大部分屬於較保守者，來路不明的車較少。此外，前一手車主平常車子的地點以停車場、還是路邊停車為主，也會列入考慮。
車齡也會是重要考慮之一，一般人大概5、6年換車，因此車齡也會限定在5年以下。但里程數不會特別在意，如果車子常跑高速公路，里程數較多，與多半在市區開，里程數較低，前者車況不會比較差。
小心泡水車借屍還魂 問題很大
●林李芸：(大學行政人員)
目前開的是家裡10年前買的中古車SOLIO，當初透過認識的朋友在車行，看上這台當時才1年車齡的車子，聽說前手車主是一位年輕人，因為繳不起貸款轉賣，車況十分不錯，而且配備改裝過。自己開了這幾年，覺得還算OK，也驚訝這台車可以開這麼久。
最近考慮換車，新車與中古車都不排斥。如果是中古車，一定要求3年以下車齡，否則進入維修期，後續花費不見得划算。我也會特別重視中古車廠牌，例如最好是TOYOTA這種大眾車款，零件及維修較方便，但里程數就不會太計較，因為聽說里程數可以造假，可信度不高。
如果買中古車，一定要在熟識的車行或內行人一起去看車，之前買過中古摩托車，外表很炫，結果是泡水車借屍還魂，問題真的很大。
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