【文/方旭;攝影/王能佑】
免費上網充電服務周全
臺北捷運路網逐漸建構完整,固然是讓市民選擇搭捷運的主要原因,但是北捷許多貼心措施也是民眾喜愛捷運的因素。例如夜間婦女候車區,加上監視器、捷運車廂及月臺對講機,協助維護安全,至今網路上仍佳評不斷,也最受大陸與港澳觀光客肯定。
永和吳先生則對捷運站內Taipei Free免費無線上網及充電設施印象深刻。他說,有次急著將製作好的簡報傳給客戶,卻臨時發現手機和平板電腦都快沒電;沒想到在捷運站一次解決網路、電源所有難題,簡報也驚險過關。
從1996年木柵線通車開始,臺北捷運在短短十幾年間,大幅改變城市發展軸線,並且跟臺北市的公車路網連結,更搭配市民小巴,將民眾送到家門口。
出門交通便利,是許多國際大都會夢寐以求的願景;在臺北,9成5的民眾覺得,我們做到了。
關鍵設計 臺北捷運升級
目前就讀臺大土木系的捷運達人Hiroshi指出,臺北捷運歷經多年努力,當然積累了足夠經驗與能量。尤其新通車的幾個站區,無論整體設計、站區規劃、公共藝術或動線,明顯優於早期各條路線。
又如仍在建設中的大安公園站,由於融入景觀、生態概念,未來站區將與公園融為一體,也非常讓人期待。
不過他也指出,目前捷運面臨種種考驗,譬如如何讓舊的捷運站透過維修來符合新標準。另一大考驗則是新北市新開站區,如何藉由整體規劃提升生活機能、加強當地產業與商業聯結,以突破目前僅僅發揮運輸功能的侷限,吸引更多人潮進出。
此外,Hiroshi也強調,捷運是城市招牌,臺北捷運雖然管理與營運上有獨到之處,但包括整體色彩設計、logo,乃至於站區外觀,其實都較為雜亂。既然臺北要申辦世界設計之都,捷運也應盡速納入設計理念,例如採一致而鮮明的色彩,打造臺北的門面。