消基會批評郵局限時掛號信比普通信件多付7元郵資,但送達的時間卻差不多。
記者陳俊吉/攝影
「限時」顧名思義是搶時效且有效率的行動,但消基會針對中華郵政送遞郵件時間調查,發現有87.5%的限時掛號與普通掛號信寄達時間相同,但每封限時信卻向消費者多收7元。消基會也發現,每周四下午投遞郵件包裹,在台北市有可能因為郵務量過大,處理緩慢導致延遲送達目的地,呼籲民眾提早寄出。

中華郵政郵務處處長曾錦雄坦承,台灣幅員不大,除非是偏鄉地區,否則郵件送達的時間不會差很多。但他強調,限時和普通掛號仍有差別,最大差別是收件與投送件的次數,平常日限時郵件一天收兩次、投三次,普通郵件則是收和投各一次;但假日時,普通郵件並沒有收和投、但限時郵件仍有一次的收和投件,所以限時郵件對於假日要寄信的民眾幫助很大,提供消費者不同選擇。

消基會今年5、6月間以都市互寄信件的方式,設計出4條路線,其中,「台中市西區─台北市大安區」、「台北市大安區─高雄市新興區」、「高雄市新興區─台北市大安區」等三條路線,印刷品普通掛號及限時掛號的送達時間相同;第四條「台北市大安區─台中市西區」的限時掛號則比普通掛號提早2個多小時送達。

消基會認為,按照郵局每年約送1000萬封限時掛號信計算,當中有87.5%的限時掛號和普通掛號同時抵達,如果每封多收7元,中華郵政每年就能多賺約6200萬元。消基會祕書長陳智義表示,消費者付出較多的郵資,就是希望處理速度快一點,但顯然中華郵政的效率有待提升,這樣的對價關係也讓人難以接受。他建議,郵局應視情況補充人力。

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